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軸承座材料選擇

2019-11-15 11:21:23

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  為減少摩擦,磨損對軸瓦材料提出各種要求,除要求摩擦副間摩擦係數小,耐磨外還應滿足以下幾點.應具有足夠的抗壓強度、抗疲勞強度和承受衝擊的能力。軸承座合金厚度為(0.013-0.13) mm。抗粘著性好。當載荷大、轉速高,軸承座間隙過小,表麵光潔度不高,潤滑不良時,要注意精心選擇材料的匹配,防止摩擦副的粘著磨損一膠合。具有適應性和容納異物的能力。硬度低,塑性好和彈性係數低的材料具有良好的適應性和容納異物的能力。抗腐蝕性好,價格低,來源足。由氧化生成膠狀沉積物後,對軸瓦材料有腐蝕作用。軸瓦和軸承座襯常用材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類普通灰鑄鐵,耐磨鑄鐵,球墨鑄鐵適用於低速輕載,或開式傳動的軸承座機理:材料中的片狀或球狀石墨成分,覆蓋在表麵形成起潤滑作用石墨層。ZChSnSb10-6抗腐蝕性好,抗膠合能力強,與鋼背結合牢,價格貴,適用於高速重載,如機車車輛ZChPbSb16-16-2抗膠合能力差,熱膨脹性差,脆適於中速中載。這種巴氏合金耐磨性好,抗膠合,導熱性大,適於做軸瓦材料。ZCuPb30用澆鑄或燒結附於鋼背軸瓦內表麵一雙金屬,抗膠合性能優良ZCuSn10-l減摩和耐磨性都很好,好的軸瓦材料,高速重載這類材料硬度和強度比巴氏合金高,耐腐蝕,但跑合性差,匹配的軸頸要求有較高硬度和光潔度,適於中速重載。低錫鋁合金,含Sn0.5高錫鋁合金,含Sn20%,機車柴油 這類材料強度高,耐腐蝕,導熱性好。鐵粉十石墨粉或銅粉十石墨粉→壓製成形→燒結形成孔隙結構,孔隙占15~35%→浸油煮→含油軸承座。這種軸瓦由於韌性差隻適用於平穩載荷及中小速度,用於潤滑條件較差場合。


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